Di seguito tutti gli interventi pubblicati sul sito, in ordine cronologico.
 
 

 

SCAFFALATURA CANTILEVER Scaffalatura composta da elementi verticali denominati colonne che supportano dei ripiani o sostegni a sbalzo. Questo sistema permette lo stoccaggio orizzontale di carichi lunghi o comunque ingombranti quali tubi, profilati, tavole ecc.. Il sistema offre una vasta gamma di accessori, dai rompitratta ai piani continui per realizzare un unico piano di carico, ai supporti reggi bobina, boccola e tubo ferma carico, mensole di copertura ed altro ancora.. La struttura è sostanzialmente composta da quattro elementi: Colonna, braccio, spina, crociera. Le colonne, sono composte da due profilati a forma di C, saldati tra loro, imbullonati alla base mediante l’ ausilio di particolari distanziali a sezione circolare, che permettono di distribuire il momento flettente della colonna sulla propria corona circolare. Il serraggio degli elementi colonna – braccio viene infine effettuato mediante l ‘utilizzo di bulloneria ad alta resistenza.

SCAFFALATURA DRIVE IN. E’ UN SISTEMA CARATTERIZZATO DA INSIEME DI SPALLE COLLEGATE TRA LORO IN SOMMITA’E DOTATE DI MENSOLE, PER PERMETTERE AI PALLETS DI ESSERE DISPOSTI IN MULTIPLA PROFONDITA’. IL MATERIALE ENTRA ED ESCE DAL TUNNEL DALLA STESSA VIA DI ACCESSO (PRINCIPIO LIFO: LAST IN – FIRST OUT). SI VENGONO COSI’ A FORMARE DEI TUNNEL LUNGHI QUANTO E’ PROFONDA LA STRUTTURA E IL CARRELLO ELEVATORE, ADDETTO ALLA MOVIMENTAZIONE DELLA MERCE, ENTRERA’ IN QUESTI CANALI PER PRELEVARE O DEPOSITARE. IL SISTEMA PUO’ ESSERE DEL TIPO PASSANTEO NON PASSANTE A SECONDA CHE VENGANO INSTALLATE, A META’ PROFONDITA’ DELLE CONTROVENTATURE VERTICALI, CHE HANNO LA FUNZIONE DI CONFERIRE OPPORTUNA RIGIDITA’ ALLA STRUTTURA. E’ LA SOLUZIONE IDEALE PER LO STOCCAGGIO DI MERCE OMOGENEA E E CON UN LIMITATO NUMERO DI REFERENZE. IL VANTAGGIO DI QUESTO SISTEMA E’ IL MASSIMO COMPATTAMENTO DELLE UDC CON ELIMINAZIONE DI BUONA PARTE DEI CORRIDOI DI MANOVRA.

SCAFFALATURA PORTAPALLETS Insieme di Fiancate collegate tra loro da coppie di travi orizzontali che permettono lo stoccaggio di Pallets su livelli di carico spostabili verticalmente a passo modulare. La possibilità di stoccare qualsiasi UDC in qualsiasi posto ed in qualsiasi momento, rende questo sistema il più versatile ed il più usato. Il sistema è adattabile a qualsiasi tipo di movimentazione ed è corredato da una vastissima gamma di accessori che consente lo stoccaggio di qualsiasi tipo di UDC (contenitori di ogni genere, fusti, colli sfusi ecc.).

Struttura realizzata presso un ns. cliente nella provincia di Padova. L' impianto è stato studiato per stoccare anche Pallets aventi dimensioni diverse dal tradizionale EURO. GRAVITA’ E’ il sistema di stoccaggio secondo il pricipio FIFO first in – first out e cioè la prima UDC inserita è sicuramente la prima ad uscire. E’ caratterizzato da corsie di rulli con una determinata pendenza ( 4% ca.) dotati di sistemi frenanti che permettono un’avanzamento della UDC con velocità costante. Nei due fronti delle corsie vi sono dei dispositivi integrati che permettono il miglior inserimento della Udc e la perfetta fuoriuscita. Questo sistema oltre a garantire una sicura rotazione del materiale riduce i percorsi e quindi migliora la performance del magazzino aumentando nel contempo il rendimento volumetrico. Con lo stesso principio si possono stoccare merci “leggere” quali cartoni, contenitori in PVC ecc. I piani in questo caso sono formati da file di rotelline inserite su appositi profili.

Interessante soluzione in quanto è stato realizzato l'ampliamento di un'ala di un capannone utilizzando colonne Cantilever come pilastri portanti e Fiancate sistema portapallets come travatura reticolare.